Global Maritime Forum tarafından Şanghay'da açıklanan rapora göre, Çin ile bağlantılı 21 yeşil koridor girişiminden 12 tanesi henüz başlangıç aşamasında bulunuyor. Projelerden 5 tanesi fizibilite, 3 tanesi hazırlık ve sadece 1 tanesi uygulama aşamasına ulaştı. Ülke, 2025 yılında 10 yeni proje ekleyerek küresel girişimlerin önemli bir kısmını üstlendi.
Raporda yeşil metanol ve amonyak maliyetlerinin geleneksel yakıtlara göre 2 ila 3 kat daha yüksek olduğu belirtildi. Kargo sahiplerinin %65 kadarı düşük karbonlu taşımacılık için fazla ödeme yapmaya istekli olsa da kabul edilen ortalama prim yalnızca %3 oldu. Diğer yandan Çin, Eylül ayında 12 ülkeden 45 kuruluşu bir araya getiren Uluslararası Yeşil Deniz Taşımacılığı Koridoru İttifakı'nı hayata geçirdi.
Kaynak
Splash247 — özgün İngilizce haber
Kaynak bilgileri Gemini desteğiyle Türkçe olarak hazırlanmıştır.